El ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón, anunció que el Gobierno trabaja con el Ministerio de Hacienda y Economía en una reforma de la Ley de Hidrocarburos. La propuesta busca mejorar la transparencia y orientar los subsidios a los combustibles hacia los sectores de menores ingresos.
Sanz Lovatón dijo que el proyecto también procura facilitar la planificación a largo plazo y reducir la dependencia de ajustes de precios semana por semana. Entre las medidas planteadas mencionó introducir compras a futuro y explicar con más claridad cómo se adquieren los hidrocarburos. Según el ministro, la mayor parte del combustible comprado por el país ya está refinado.
El anuncio se produce mientras el gasto proyectado en subsidios a los combustibles se acerca a RD$50,000 millones al cierre de 2026, frente a una asignación inicial de RD$8,000 millones, de acuerdo con lo expuesto por el funcionario. El aumento se atribuye a la crisis mundial del petróleo, agravada por la guerra en Ucrania y las tensiones en Oriente Medio.
El ministro vinculó la contención de esas presiones con el Plan Anticrisis, promulgado mediante la Ley 20-2026. Según explicó, el plan busca recaudar entre RD$40,000 millones y RD$50,000 millones adicionales para enfrentar presiones económicas, proteger el poder adquisitivo de los hogares y sostener la inversión pública y los programas sociales.
Como parte de la política aplicada, Sanz Lovatón afirmó que el Gobierno no ha aumentado el precio del gas licuado de petróleo y que ha intervenido lo menos posible la gasolina y el gasoil regular. Añadió que los últimos incrementos se aplicaron al gasoil óptimo y a la gasolina premium, que, según dijo, son consumidos principalmente por sectores de mayores ingresos.
El funcionario sostuvo que, sin los subsidios selectivos, el gasoil podría haber subido más de RD$100 por galón. También mencionó un aumento de casi RD$1,000 millones en el subsidio a transportistas, además de apoyo al déficit de la factura eléctrica y ayudas para pan y harina. Sobre las restricciones temporales a la exportación de diésel en Estados Unidos, afirmó que no representan una amenaza inminente de desabastecimiento para el país, por los contratos de largo plazo y las relaciones con proveedores globales.
Deja una respuesta